New Hilux

Menjadi varian andalan Toyota di segmen kendaraan pikap bisnis dan komersial, pastinya Toyota Hilux ini dibekali dengan performa tangguh khas mobil-mobil multifungsi serta desain interior yang memberikan kenyamanan ekstra. Toyota sendiri membedakan All New Toyota Hilux ke dalam dua tipe, yaitu Hilux bermesin diesel 2.5 L dan satu tipe lagi bermesin bensin 2.0 L. Untuk Toyota Hilux versi diesel, dibekali dengan mesin DOHC 4-silinder segaris yang memiliki kubikasi sebesar 2.494 cc. Sementar untuk Hilux bermesin bensin, mengusung mesin DOHC Dual VVT-i yang memiliki kubikasi sebesar 1.998 cc.

Toyota Hilux diesel dibekali sistem transmisi 6-speed manual, sementara Hilux 2.0 L bermesin bensin akan digerakkan dengan sistem transmisi 5-speed manual. Dengan porsi pasar yang sangat besar, Toyota berharap bahwa generasi baru Toyota Hilux ini akan melanjutkan kesuksesan versi sebelumnya. Dalam beberapa tahun terakhir, pangsa pasar kendaraan pikap multifungsi memang semakin berkembang pesat.

Pada bagian mesin, generasi baru Toyota Hilux ini dibekali dengan tiga tipe mesin diesel yang sanggup melahap jalan mulus dan off-road, dua tipe manual (seri E dan G) dan satu tipe otomatis (tipe V). ketiganya sama – sama menggunakan tipe mesin 2GD-FTV, 4 Cylinders, In Line 16-Valve DOHC with VNT Intercooler. Dengan konfigutasi yang sangar, mesin ini menghasilkan daya maksimum cukup besar, 149.6Ps pada putaran 3.400rpm, dan torsinya mencapai 40.8Kgm pada putaran 1.600 hingga 2.000rpm.

Double Cabin Car sudah tentu memiliki dimensi cukup besar dan cukup lebar jika dibandingkan mobil – mobil standar kota. Terlebih memang fungsi dari mobil yang sering disebut mobil pickup ini bukan hanya untuk gaya – gaya di jalanan dalam kota, tetapi juga untuk mengangkut logistik yang dirasa berat untuk diangkut mobil biasa, dan dengan medan yang sangat luar biasa tidak terkira. Toyota Hilux pun demikian, ketiga tipe mobil ini, E, G, dan V, ternyata memiliki beberapa perbedaan ukuran meskipun tidak signifikan.